El patrimonio también viaja con RegioTram de Occidente

En el marco del Día Nacional del Patrimonio, en la Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO) reafirmamos nuestro compromiso con la conservación de los bienes históricos y culturales que conviven con el trazado de RegioTram de Occidente. Muchos de estos bienes cuentan con una figura de protección especial: son Bienes de Interés Cultural.

¿Qué es un Bien de Interés Cultural?

Un Bien de Interés Cultural o BIC es un bien con valores históricos, arquitectónicos, artísticos o culturales reconocidos por una autoridad competente. Esta declaratoria implica un régimen especial de protección para cualquier intervención sobre el bien, y es justamente el régimen que aplica a buena parte del patrimonio que hemos identificado en el corredor.

16 elementos patrimoniales en el corredor

A lo largo del corredor Bogotá–Facatativá hemos identificado 16 bienes, ámbitos y sectores con este tipo de protección, entre ellos:

• Estaciones ferroviarias históricas (Facatativá, El Corzo, Madrid, Mosquera, El Cerrito–La Floresta, Engativá, Fontibón).

• El Puente Ferroviario Los Micos y el antiguo corredor Facatativá–Girardot.

• El Plan Especial de Manejo y Protección de Tres Esquinas.

• Zonas de influencia como el Cementerio Central, el CUAN y el Conjunto Funerario de Santa Fe.

• El Monumento y las representaciones de la Virgen de Fátima.

Un marco legal que respalda su protección

Que estos bienes conserven su valor no es solo una intención: está respaldado por la Constitución Política, la Ley 397 de 1997, la Ley 1185 de 2008 y el Decreto 1080 de 2015, además de los Planes Especiales de Manejo y Protección (PEMP) y la normativa distrital o municipal aplicable a cada bien.

¿Cómo los protegemos?

Para cumplir con este marco, en CFRO desarrollamos acciones concretas frente a cada bien identificado:

• Identificación y caracterización de los bienes.

• Gestión de autorizaciones ante las autoridades competentes.

• Coordinación con el Ministerio de las Culturas, el IDPC, el INVIAS y la EFR.

• Cerramientos, monitoreo topográfico y registros fotográficos periódicos.

Modernizar también es conservar

Así, con RegioTram de Occidente no buscamos borrar la historia del antiguo ferrocarril: buscamos que la infraestructura contemporánea conviva con el patrimonio existente a lo largo del corredor.